GTR Mécanique du combustible nucléaire et thermohydraulique

Les recherches visent notamment à comprendre le comportement thermomécanique du combustible nucléaire dans des conditions pouvant conduire à une perte de son intégrité. Il s'agit principalement d'accidents de réacteur nucléaire avec, d'une part, les accidents de réactivité (résultant par exemple de l'éjection d'une grappe de contrôle : RIA), pour lesquels l'Institut mène, dans le réacteur CABRI, le programme OCDE-CIP¹ et, d'autre part, les accidents de perte de refroidissement du coeur (résultant notamment d'une brèche dans le circuit de refroidissement primaire: APRP). Les recherches s'intéressent aussi à la perte de refroidissement d'assemblages de combustible usé résultant d'un accident de transport ou encore d'un accident de dénoyage d'une piscine de désactivation ou d'entreposage.

Ces recherches s'appuient sur les résultats d'expérimentations réalisées dans la plateforme MAESTRO de l'IRSN, ainsi que sur les résultats de nombreux programmes internationaux réalisés notamment sous l'égide de l'OCDE. Les résultats de ces travaux sont notamment utilisés pour développer et valider les modèles des logiciels SCANAIR et DRACCAR.